費斯托插裝式氣缸15038參考數(shù)據
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產品名稱: 費斯托插裝式氣缸15038參考數(shù)據
產品型號: EGZ-10-15
產品展商: FESTO
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簡單介紹
費斯托插裝式氣缸15038參考數(shù)據
一般的汽缸螺栓在緊固時是從中間向兩邊同時緊固，也就是從垂弧處或是受力變形的地方緊固，這樣就會把變形的處的間隙向汽缸前后的自由端轉移，間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊，間隙就會集中于中部，汽缸結合面形成弓型間隙，引起蒸汽泄漏。
費斯托插裝式氣缸15038參考數(shù)據
的詳細介紹
費斯托插裝式氣缸15038參考數(shù)據
氣缸中的壓縮空氣用于對氣缸活塞施加力，以使其向特定方向運動?；钊倪\動通過活塞桿或摩擦連接件傳遞給要移動的部件。氣缸是一種用壓縮空氣驅動的驅動器，壓力通?？蛇_ 12 bar，以產生直線或旋轉運動。單作用和雙作用氣缸（只在一個方向或兩個方向做功）應區(qū)分開。
氣缸的輸出力不足和動作不平穩(wěn)，一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑、供氣量不足，或缸內有冷凝水和雜質等原因造成的。對此，應調整活塞桿的中心;檢查油霧器的工作是否可靠;供氣管路是否被堵塞。當氣缸內存有冷凝水和雜質時，應及時。
工作介質 壓縮空氣，符合 ISO 8573-1:2010 [7:-:-]
工作和先導介質說明 酯油 < 0.1mg/m3, 符合 ISO 8573-1:2010 [-:-:2] 標準
耐腐蝕等級 CRC 2 - 中等耐腐蝕能力
油漆濕潤缺陷物質（PWIS）符合性 VDMA24364-B2-L
環(huán)境溫度 -20 °C ... 80 °C
驅動安裝件的緊固扭矩 20 Nm
6 bar 時的理論力值 42 N
工作壓力 2 bar ... 8 bar
氣缸出現(xiàn)內、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤滑油供應不足，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞，氣缸內有雜質及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當氣缸出現(xiàn)內、外泄漏時，應重新調整活塞桿的中心，以**活塞桿與缸筒的同軸度;須經常檢查油霧器工作是否可靠，以**執(zhí)行元件潤滑良*;當密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時，須及時更換;若氣缸內存在雜質，應及時;活塞桿上有傷痕時，應換新。
費斯托插裝式氣缸15038參考數(shù)據
產品型號：
磁性開關 SME-8M-DS-24V-K-2,5-OE
三聯(lián)件FRC-1-D-5M-MAXI-MPA
氣缸 ADVU-25-75-A-P-A
緊湊型氣缸 ADN-40-30-A-P-A (536294)
費斯托 EV-20/180-5
CRDSNU-25-25-PPV-A
CRDNG-40-100-PPV-A
VSVA-B-M52-AZD-A1-1T1L DC24V
1755348 ISO 標準氣缸 DSBC-125-360-PPVA-N3
費斯托閥島總線模塊，型號: VAEM-L1-S-24-PT
費斯托閥島總線模塊，型號: CTEU-PB
