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操作演示費(fèi)斯托氣缸DNC-100-200-P-A-KP
磨損原因:
機(jī)械磨損:
活塞位于上止點(diǎn)時(shí) ,*溫燃?xì)獗l(fā)壓力大,致使
生成礦物酸)。對氣缸表面產(chǎn)生腐蝕作用,造成
活塞環(huán)對氣缸壁的正壓力加大,摩擦力也加大,
嚴(yán)重。
腐蝕磨損:
混合氣燃燒生成的有機(jī)酸和酸性氧化物(溶于水
腐蝕磨損。氣缸體上部不能完全被潤滑油膜覆蓋
潤滑油膜被破壞 ,道活塞環(huán)對應(yīng)的氣缸壁磨損為
,腐蝕作用更加嚴(yán)重。
推理的原則是:
由簡到繁、由易到難、由表及里地逐一進(jìn)行分析
托氣缸先查;優(yōu)先查出費(fèi)斯托氣缸故障率*的常
見原因。1)儀表分析法:利用儀表儀器,如壓力
,排除掉不可能的和非主要的費(fèi)斯托氣缸故障原
因;費(fèi)斯托氣缸故障發(fā)生前曾調(diào)整或更換過費(fèi)斯
表、差壓計(jì)、電壓表、溫度計(jì)、電秒表及其它 電
子儀器等,檢查系統(tǒng)或費(fèi)斯托氣缸的技術(shù)參數(shù)是
否合乎要求。
操作演示費(fèi)斯托氣缸DNC-100-200-P-A-KP
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